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Principales mesures mises en place
De nombreuses mesures seront prises pour supprimer ou réduire les impacts environnementaux, dont les principales sont identifiées ci-dessous :
Choix d’une implantation minimisant l’impact sur les milieux naturels sensibles terrestres
L’implantation retenue pour le terminal permet d’éviter de porter atteinte au terre-plein supérieur, riche en espèces rares. Les espèces rares et remarquables du terre-plein inférieur seront quant à elle protégées par une clôture infranchissable pendant les travaux.
Construction du remblai de façon à limiter fortement la diffusion de matières en suspension
Il s’agit principalement d’utiliser des techniques de dragage sans surverse, et de remblaiement en casier fermé, dans laquelle l’eau est décantée avant d’être rejetée dans le port.
Reconstitution de la plage Nord
La plage de galets située en face des installations de la CIM devant être recouverte par le remblai, elle sera déplacée sur la partie Nord du bassin portuaire, dès le début du chantier afin que les oiseaux puissent bénéficier de la permanence d’un reposoir.
Mise en place de récifs artificiels
Pour favoriser le développement de la ressource halieutique, des récifs artificiels seront installés entre l’appontement des méthaniers et la digue. Cette mesure sera mise en œuvre en liaison étroite avec les professionnels de la pêche et les scientifiques concernés.
Mise en place d’un suivi écologique
Pendant une période de 10 ans minimum, un suivi écologique du compartiment marin sera réalisé, pour s’assurer de l’efficacité des mesures prises
Mise en place d’un quai de déchargement dans le port de service
Un nouveau quai de déchargement sera construit au nord du port de service, afin de permettre la livraison par voie maritime d’une grande partie des matériaux nécessaires au chantier, et éviter ainsi une forte augmentation du trafic routier.
Le coût total des mesures d’accompagnement s’élève
à 120 Millions d’euros, soit environ 15 % de l’investissement.
