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Distances de sécurité
Les accidents ayant les distances d’effet les plus importantes correspondent à des ruptures complètes de grosses canalisations, éventuellement associées à des fuites de GNL de longue durée (plusieurs heures) qui ne pourraient se produire que si aucun système automatique de sécurité ne fonctionnait et si aucun opérateur présent sur le site n’était en mesure de couper l’alimentation électrique des pompes alimentant la fuite.
L’étude de ces scénarios hautement improbables est rendue obligatoire par la réglementation française en vigueur. Ils sont représentatifs de l’accident majeur susceptible de se produire sur l’installation et peuvent être retenus par l’administration pour l’élaboration des plans d’urgence externes, notamment le PPI (Plan Particulier d’Intervention).
Les plus grands nuages de gaz correspondant à ces scénarios majeurs hautement improbables ne peuvent en aucun cas atteindre les habitations existantes. Les effets de rayonnement thermique et les effets de surpression n’atteignent pas non plus les habitations existantes.
Le périmètre du Plan Particulier d’Intervention (PPI) induit par le terminal méthanier sera très inférieur à celui existant du fait des activités du terminal pétrolier.
L’ensemble des autres scénarios d’accident ont des effets
qui restent cantonnés dans la partie industrielle du port d’Antifer,
et n’atteignent pas la plage ni la route d’accès.
Néanmoins, des contraintes d’aménagement (appelées « servitudes ») pourraient être instaurées aux abords du site pour éviter que se développent des activités entraînant une aggravation du risque au-delà des activités existantes actuellement, qui ont été prises en compte dans l’étude de dangers.
